SHIMANO MOULINET AERO TECHNIUM MGS 14000 XTD

SHIMANO MOULINET AERO TECHNIUM MGS 14000 XTD

Retrouvez le nouveau moulinets Aero Technium Mgs XTD 14000, fleuron de la marque Shimano.
L'Aero Technium MgS est largement considéré comme le moulinet Big Pit ultime. Il s'agit d'un moulinet unique en son genre, composé de la toute dernière technologie révolutionnaire de Shimano en matière d'aide à la distance de lancer. La liste des caractéristiques de ce moulinet est remarquable : chaque élément de la technologie Shimano disponible a été utilisé. Un corps Hagane, un cadre en magnésium le rend incroyablement léger mais incroyablement résistant. Engrenage Hagane (forgé à froid) pour une résistance maximale, entraînement Infinity et entraînement silencieux pour une puissance d'enroulement, une douceur et une durabilité accrues et un bras d'anse monobloc en titane pour toujours guider la ligne vers le rouleau et une résistance optimale du bras d'anse. La caractéristique la plus notable est un Bobine de 45 mm avec système de pose Super Slow 10 lignes qui pose 107 tours de ligne par oscillation pour obtenir un lancement linéaire parfait, atteignant une plus grande distance, plus précisément et un lancer rigide pour pouvoir gérer et mieux contrôler toute cette puissance exercée lors d'un lancer. En une phrase : Le meilleur moulinet de distance jamais construit.
ITEM CODE ROULEMENTS FREIN MAX (KG) RÉCUPÉRATION PAR TOUR DE MANIVELLE (CM) CODE PRODUIT CONTENANCE (MM/M) POIDS (G) RATIO
ARTCMGS14000XTD 8+1 20 103 ARTCMGS14000XTD 0.35-550/0.40-400/0.45-300 495 4.3:1

Hagane gear

Les engrenages Hagane sont forgés à froid, une technologie unique de Shimano, sans aucun procédé d'usinage. Cela offre une durabilité à votre moulinet, mais aussi plus de douceur, de résistance et de légèreté. La puissance se trouve au cœur de votre moulinet. Les autres roulements usinés sont moins performants et ont une durée de vie plus courte.





X-Ship

C'est un système remarquable. En positionnant le pignon proche de l'axe principal de la roue de commande surdimensionnée, la poignée transmet plus de puissance au rotor. Le pignon est également supporté par deux roulements Shimano AR-B qui stabilise le rotor et les engrenages du pignon.





Hagane Body

Le bâti Hagane est conçu à partir d'aluminium et de magnésium hautement rigides. Cela offre une solidité et une résistance aux chocs, éliminant par la même occasion toute éventuelle déformation du bâti. Le résultat obtenu est un boîtier solide comme un roc, à l'intérieur duquel les engrenages et tout le mécanisme interne se trouvent protégés.





Infinity Drive

L'Infinity Drive est une nouvelle construction qui élimine toute résistance au glissement et permet une récupération fluide quelle que soit la charge. La technologie Infinity Drive supprime tout contact entre l'axe principal et l'intérieur du pignon. La réduction des frottements est obtenue grâce à un roulement ultra-basse friction qui maintient l'axe principal, lui-même doté d'un revêtement spécial. La déformation de la manivelle est réduite 30% par rapport à une construction X-Ship classique.





Silent Drive

Le nouveau design des 11 composants (internes) du moulinet rendent son fonctionnement totalement silencieux et ultra fluide.





X Protect

La structure à trois lèvres placée au niveau de l'anti-retour est un endroit critique en matière d'étanchéité. La première lèvre empêche l'eau de pénétrer à travers l'espace situé entre le bâti et le rotor. La graisse appliquée entre la deuxième et la troisième lèvre empêche l'eau de pénétrer et réduit les frictions. Sa résistance à l'eau exceptionnelle a été pensée pour supporter les projections de vagues, et tout cela sans compromettre sa rotation extrêmement douce.





Rigid Cast

La technologie Rigid Cast équilibre la solidité et la légèreté de l'arbre principal pour résister à l'impact d'une force de lancer extrême.





Parallel Body

Avec la technologie "Parallel Body", la bobine est parallèle au premier anneau pour diminuer la friction au lancer et cela augmente la distance de lancer.





Cl4 Plus

Le Cl4+ est une évolution du matériau Cl4 qui réduit considérablement le poids du moulinet. Le bâti du moulinet est 50% plus rigide et la rotation est encore plus fluide. Le mécanisme interne du moulinet fonctionne ainsi comme une véritable montre suisse.





Hi-Speed Drag

Le "Hi-Speed Drag" est la technologie de réglage de frein la plus rapide jamais mise au point sur un moulinet Shimano. Un très léger tour de levier permet de basculer en mode combat.





Long Stroke Spool

La bobine Long Stroke possède une course plus longue par rapport aux bobines conventionnelles. Cette spécification de course plus longue se traduit par une plus grande distance de lancer.





AR-C Spool

Une conception brevetée de bobine à lèvre en "V" qui assure un lancer plus long et plus précis grâce à des spires plus petites. La bobine AR-C minimise le risque de perruques. Les bobines AR-C équipent dorénavant la plupart des moulinets Shimano.





Super Slow Oscillation 10

La qualité de répartition du fil sur la bobine dépend avant tout du type et de la vitesse d'oscillation. La différence dans la vitesse d'oscillation de la bobine (qui va de haut en bas) détermine également la qualité de la répartition du fil. Plus l'oscillation est lente, plus le fils vient se répartir parfaitement à plat sur la bobine, ce qui facilite sa libération lors des lancers appuyés, donc un gain supplémentaire de distance. L'oscillation standard Shimano (jusqu'à 20 spires par tour de manivelle) est plus performante que l'oscillation standard du marché. L'oscillation lente Shimano (jusqu'à 40 spires par tour de manivelle) dépasse la quasi totalité des technologies déjà rencontrées. Shimano dispose à présent de deux systèmes d'oscillation Super Lente - Super Slow 5 (55 spires) et Super Slow 10 (105 spires).





S-ARB

Les roulements Shimano S-ARB sont très résistants à la corrosion; avec un bouclier supplémentaire contre le sable, le sel ou la saleté.





One Piece Bail

Avec un pick-up monobloc, la ligne ne peut pas s'accrocher sur le moulinet en action de pêche. Conçu en inox, il réduit les frictions et permet à la ligne de passer sur le galet plus rapidement.